На 20 юли 2008 г. приключи международният проект РЕВИТА – Превръщане на малки и средни ж.п. гари от Централна и Източна Европа в многоцелеви местни центрове за  услуги, в който участваха седем партньори от пет страни. България беше представена от НСМСБ.Република Словения.

Още в самото начало НСМСБ получи пълно съдействие от страна на Националната компания „Железопътна инфраструктура” (НКЖИ), собственик на ж.п. гарите. На първата работна среща, която се проведе при г-жа Мария Чакърова – началник отдел „Стратегическо развитие и инвестиционна политика”, беше създадена работна група за съвместни действия и координация.

Във всяка страна от проекта бяха изследвани между десет и петнадесет ж.п. гари, като в България бяха проучени дванадесет ж.п. гари от Югозападния регион на планиране по линията София – Кулата. За изследване на добри практики от 2 до 26 октомври 2006 г. партньорите посетиха ж.п. гарите Ландсберг и Оберстдорф в Южна Германия, Кройцлинген Хафен, Цюрих, Бад Радац и Филизур в Швейцария и Виншгаубан в Северна Италия. НСМСБ не взе участие в това мероприятие, тъй като договорът по проекта все още не беше подписан, но проучи опита за гарата в Казанлък. След сравняване на получените резултати партньорите изведоха общи критерии за избор на пилотни гари, а именно: да обслужват определен брой пътници, да се намират в оживен район недалеч от центъра на населеното място, да разполагат със свободни площи и други. От българска страна най-подходяща се оказа гара Перник.

Проектът беше представен на заседание на Работната група по транспорта на Област Перник с участието на гл.архитект и зам.кмета по строителството на Община Перник, изпълнителния директор на Изпълнителна агенция „Железопътна администрация” (ИАЖИ), служители на НКЖИ, местни инвеститори и др.

Чрез анкета, въпросите на която бяха разработени от Бизнес училището в гр.Шчечин, Полша, партньор по проекта, беше събрана информация за нуждите от стоки и услуги на пътуващите и жителите от района около гарата. Анализът показа широк спектър от желания, като преобладаваха мненията за необходимостта от обновяване и съживяване на ж.п. гарата и района около нея.

В рамките на извънредната международна работна среща, която се проведе от 15 до 17 октомври 2007 г. в София, партньорите посетиха и с интерес разгледаха гара Перник. Пътуването и в двете посоки беше осъществено с влак. Участниците в срещата бяха приети от заместник-областния управител на Перник Иван Стоицев, който информира гостите за проектите, по които се работи, и перспективите за развитие в региона. При завръщането си в София групата беше приета от заместник генералния директор на НКЖИ Христо Алексиев, който очерта накратко състоянието и перспективите на железопътния транспорт в страната.

На 27 ноември 2007 г. в Министерството на транспорта се проведе Кръгла маса за обсъждане на заданието за проекта и възможностите за прилагане на публично-частно партньорство (ПЧП). Срещата имаше над 30 участника, в т.ч. заместник министър Георги Петърнейчев, Ненко Темелков - народен представител от Перник, генералния директор на Национална компания „Железопътна инфраструктура” Антон Гинев, изпълнителния директор на Изпълнителна агенция „Железоътна администрация” Симеон Ананиев, заместник кмета по строителството на Община Перник арх.Михаил Михайлов, зам.ген.директори, началници на отдели и служители от Министерство на транспорта, Министерство на финансите, Министерство на икономиката и енергетиката, Областна администрация Перник, експерти, представители на частния бизнес от София и Перник, журналисти.

Заключителната фаза на проета, а именно самото проектиране, разработката на концепция за публично-частно партньорство и бизнес план бяха предвидени за осъществяване от външен изпълнител чрез провеждане на тръжна процедура. Поради твърде различния характер на задачите търгът беше разделен на два лота (части):

·       Лот 1 – Технически дизайн за реконструиране на ж.п. гара Перник и околното пространство като концепция за превръщане на малки и средни ж.п. гари в многоцелеви местни центрове за услуги.

·       Лот 2 – Концепция за публично-частно партньорство с примерен бизнес план за гара Перник като модел за превръщане на малки и средни ж.п. гари в многоцелеви местни центрове за услуги.

Две различни фирми спечелиха отделните търгове, но основен проблем се оказа липсата на документация за гаровото здание, може би защото е построено в края на 19^ти век. За да направи добросъвестно проекта си, изпълнителят на Лот 1 засне цялата сграда, което беше много полезно, но трудоемко и скъпо действие.

Крайните резултати от РЕВИТА са идеен проект за реконтрукция и по-пълноценно използване на гара Перник и околното пространство с предложение и за някои градоустройствени решения, концепция за ревитализация на малки и седни ж.п. гари, и модел за публично-частно партньорство с примерен бизнес план за пилотната гара.

Резултатите от проекта бяха представени на работна среща с ръководството на Община Перник, състояла се на 18 юли 2008 г., на която освен кмета, заместник кмет, гл.архитект, началници на отдели и ръководни служители на общината, присъстваха и представители от Областната администрация на Перник и от НКЖИ. Копие от проекта беше връчено на Община Перник и на НКЖИ.

НСМСБ публикува в националните ежедневници „Сега”, „Дума” и „Дневник” покана към всички, които проявяват интерес, че резултатите от проекта РЕВИТА са на разположение  в офиса на сдружението.

Technorati Tags: